货运行业女性身影稀少，但林洁却以非凡毅力，闯出了一片天。43岁的林洁，曾和丈夫携手经商，一场资金链断裂的风暴让他们背负了近百万的债务重担。41岁之际，她决定改行，投身于货拉拉司机的行列，仅用两年时间，便驾驶了近16万公里的路程，其中大部分为长途跋涉，因此在青岛地区被誉为“女单王”。
从去年起，林洁的老公也开始了跑货拉拉的生涯，开着车在各个城市跑，接的单子多得数不清。夫妻俩的日子就像风车一样转个不停，忙忙碌碌的两年里，还掉了五十多万的外债。11月6号那天，记者特地跑到城阳区，去探寻这位“女单王”背后的那些不容易。
11月6日晚上7点左右，记者在城阳利客来广场周边遇见了货拉拉女司机林洁。当天下午4时，她才刚从青州跑完一趟活儿回来，正打算在附近给车充充电。在休息的间隙，她的眼睛几乎没离开过手机，时刻准备着抢接下一个订单。
林洁，今年43岁，原本是重庆妹子，在大学时期结识了丈夫，后来便远嫁青岛。婚后，夫妻俩经营点小本买卖，日子也算过得滋润。然而，2022年他们的生意遭遇了难关，一些客户破产导致资金链断裂，背负上了近百万的债务。
在朋友的引荐下，林洁购买了一辆厢式货车，每个月需承担约3800元的车贷，还款期限为三年。起初，家人都强烈反对这个决定。毕竟，让一个女司机跑长途，不仅要承受繁重的体力劳动，还要面对诸多潜在的风险。
林洁怀揣着多赚钱的愿望，坦言自己没有特别的技能，去工厂工作也只能赚取四五千元的月薪。作为来自重庆的“辣妹子”，她天生具备一种无所畏惧的性格，总想着外出打拼，为家庭分担压力。初入行时，她对货运行业一无所知，既不会抢单，也不熟悉行业规则。但她坚信，既然选择了这一行，就要全力以赴，不能仅依赖丈夫的收入。于是，林洁开始一点一滴地学习。
在短短两年的时间里，她驾驶货车行驶了近16万公里，足迹遍布山东省内的各个城市。收入高的时候，她可以月入一万五六，即使收入较低时，也能达到七八千元，因此，她在青岛地区赢得了“女单王”的称号。
2024年3月，货拉拉平台公开了《2024年度女性货车司机职业状况报告》。该报告显示，截至目前，货拉拉平台上活跃着近5万名女性货车司机，相比去年增长了94％，她们的年龄跨度从18岁至60岁不等。值得注意的是，约有三分之一的女性货车司机，其收入占据了家庭总收入的半数以上，成为了家庭的经济支柱。
身为女性司机，林洁在体力方面相较于男性司机确实存在一些不足。同时，为了兼顾家庭，她主要选择在省内接单。只要接到合适的订单，无论多晚，她都会努力赶回家中。有时候为了赶时间，她甚至不得不在路上过夜。到了凌晨两三点，大多数人都会感到困倦。为了确保行车安全，她会选择停车休息一会儿。然而，路上并不总是能找到旅馆或酒店，这时，她就会将车开到有监控的路段，在车里勉强过夜。
“刚开始时确实有些不适应，但慢慢就习惯了。”林洁说道。现在的治安状况相对较好，她晚上都会锁好车门。此外，她的车上还装有报警器，一旦有人靠近，就会及时发出警报。
自去年起，林洁的丈夫也放弃了之前的生意，购置了一辆货车加入货拉拉平台。为了增加收入，他决定接跨区、跨省的大单，因此丈夫毅然决定成为了一名全国范围内的货运司机。从去年8月开始，丈夫在一年多的时间里行驶了近16万公里。由于接单量可观，收入也相当不错，扣除各项开支后，他每月能赚到一万五六千元。
目前，他们的百万负债已经偿还了大半，生活节奏也因此放缓了一些，心态也更加平和。林洁夫妇认为，现在最重要的是安全，与其为琐事生气，不如在货拉拉上多抢一单来赚钱，这也算是人生的一种磨砺和成长。
